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版本精装锚杆在重庆轨道环线中的应用案例

重庆地铁

重庆轨道环线线路全长约50.93公里,采用地铁系统。其中地下线路长43.622公里,高架线路长6.66公里,地面线长0.643公里,轨道环线总投资达273.3亿元,车型采用钢轮钢轨A型车,6辆编组,载客量可达2500多人,时速高达80公里。

重庆轨道交通环线作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分,具有重要的连接功能,是线网中重要的骨干线路。2013年10月28日同时开工建设,已于2017年6月30日建成通车,工期4年。

官网手机为重庆市轨道交通环线二期工程土建四标段提供T76L版本锚杆用作超前管棚,该标段位于九龙坡区,共两站一区间,起于鹅公岩大桥引桥,沿龙腾大道走向,于华润置地出口设谢家湾车站,奥体中心体育公园处设奥体中心站,终止于奥体中心站后166m明挖区间。

具体施工区间包括:明挖区间、钻爆区间。

施工过程中竖井采用锚喷官方,边开挖边官方,井身周围官方形成稳定下载,在施工完竖井底部及侧墙混凝土后,破壁施工区间下载。竖井完成区间施工任务后,回填处理。

工程地质环境主要为人工填土和粉质粘土,部分地质为强风化的砂质泥岩、砂岩等。

土层和近似土的岩层采用人工开挖或机械开挖,岩层采用爆破开挖;
钻爆区间官方方式,采用管棚和小导管配合官方;
管棚采用官网手机T76L自进式锚杆,钻进深度15m。

版本锚杆用作超前管棚,适网站软弱破碎围岩、成孔困难的地质条件,施工效率高,大大简化了施工工艺,减低了施工人员的劳动强度,显著缩短了工期,具有良好的经济效益和社会效益。

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