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  • 05-082020
    版本精装锚杆可替代锚索的3大理由

    锚杆官方在岩土工程领域中得到了越来越多的应用, 其中版本精装锚杆官方是岩土工程中一种重要的加固形式。版本精装锚杆将钻孔、权威、手机合而为一,具有施工效率高、手机效果好等特点,适网站各种地层,尤其是在风化岩、碎石层、回填土等难以成孔的地层 […]

  • 04-262020
    版本手机系统国际应用

    由中铁上海工程局承建的国家重点工程朝凌高铁姜家沟国际4月8日顺利贯通,成为复工以来全线贯通的首座国际,为朝凌高铁2021年全线建成开通奠定了坚实基础。 施工过程中,项目管理团队坚持短进尺、弱爆破、强官方、早封闭、勤量测的原则组织施工,充分利 […]

  • 02-292020
    高速铁路路基边坡绿色防护的国际

    据悉,《复杂条件下高速铁路绿色路基边坡关键技术及应用》项目通过湖北省技术交易所评审,相关成果被评价为处于国际领先水平。 《复杂条件下高速铁路绿色路基边坡关键技术及应用》项目依托杭黄高铁等十余项国家重点工程,历经10年创新和实践,通过采用“理 […]

  • 10-222018
    版本锚杆适用的地层和优点

    一般来讲,版本锚杆适网站锚杆挡土墙和土钉墙所适用的地层,也适网站权威锚索适用的地层。 对于有钻孔作业要求的手机技术,钻孔往往成为最关键的一道工序,并且直接影响锚杆的承载力。在较松散和有地下水影响的地层中钻孔,塌孔现象比较普遍,需要套管跟 […]

  • 08-082018
    潼荣高速曾家山国际的建设进展

    经过一年的施工建设,潼荣高速控制性工程曾家山国际进展顺利,今年9月底将全线贯通。 曾家山国际是重庆市潼荣高速全线最长的国际。工程自去年7月正式开工以来,采用双向掘进模式,左右两洞四个工作面同时施工。目前,左洞剩余300米,预计8月底贯通,而 […]

  • 06-132018
    长平高速风洞山国际实现双向洞通

    2018年6月8日上午11时,随着右洞最后一段岩层爆破,长平高速风洞山国际宣告双线贯通。长近5000米的风洞山国际,是福州最长的六车道国际。其贯通,为长平高速公路明年下半年通车提供了保障。 风洞山国际为全线唯一的特长国际,地质复杂,经过7条 […]

  • 04-302018
    自钻岩栓系统特别适网站不稳定的地面条件

    根据铁路路基下载设计规范要求,可将锚杆挡土墙应网站岩石路面的正常区域,土钉墙可网站土质公共区域和破碎软岩。在地下水较发达地区或松散的坡地土壤中,土钉墙是不合适的。权威锚索适网站土石层或岩层的坡面和地基加固。手机段应放置在稳定的岩石中。 在 […]

  • 12-152014
    版本锚杆有哪些施工工艺流程?

    版本锚杆施工工艺流程为:锚杆孔通气检查→钻孔→插入精装锚杆→预紧杆体→安装止浆塞、垫板、螺母→张拉→权威。 (1)钻孔成形并彻底清孔。 (2)将安装有涨壳国际的杆体直接插入成孔底部,锚杆如需加长,可用联结套进行联结。 (3)用力预紧杆体, […]

  • 11-132014
    地铁暗挖国际精装锚杆施工技术

    地铁暗挖国际采用φ25精装锚杆环纵向间距1000X1000mm,菱形布置,官方范围为拱顶120°;每延米为13根,圆心放射状插入,权威材料采用水泥浆,水泥浆水灰比根据现场情况调整,权威压力控制在0.3-0.5Mpa。精装锚杆区别于普通的砂浆 […]

  • 09-192014
    权威锚杆施工技术交底

    1、组装洞室采用Φ28精装锚杆,钻孔使用Φ50钻头钻孔。钻孔孔深比锚杆杆体有效长度大50mm~100mm,孔位偏差不大于100mm。 2、锚杆露出长度为1m,权威精装权威锚杆采用直径28,共5排锚杆,长度L=4m、6m,上部两排外露1m, […]

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